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东芝面向汽车ECU推出MOSFET栅极驱动器开关IPD
文章来源:永阜康科技 更新时间:2020/5/18 10:28:00
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东芝电子元件及存储装置株式会社(Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation,简称“东芝”)推出栅极驱动器开关IPD[1] “TPD7107F”。该产品用于控制接线盒和车身控制模块等车载电子控制单元(ECU)的供电电流的通断,并计划于即日起出货。

通过结合东芝的汽车级低导通电阻N沟道MOSFET[2],TPD7107F可以形成负载电流的高侧开关。作为一种电子开关,这款新型IPD能够避免机械继电器的触头磨损,有助于缩小车载ECU的尺寸并降低功耗,同时还提供免维护功能。

通过提供增强功能(自我保护功能和输出到微控制器的各种内置诊断功能)以支持车载ECU所需的高可靠性,新款IPD能够监控负载运行和与之连接的MOSFET。当运行发生异常时,它能迅速关断MOSFET[3],以减少MOSFET上的负载。

TPD7107F采用WSON10A[4]封装,并且内置升压电路,因此可减少电容器等外围器件的使用。新款IPD在待机状态下的耗电量低至3μA(最大值)。

应用场景

车载设备

  • ECU(车身控制模块、接线盒等)
  • 配电模块
  • 半导体继电器

特性

  • 通过AEC-Q100认证
  • 能够根据负载电流,与低导通电阻N沟道MOSFET[2]搭配使用
  • 内置升压电路,减少无源外围器件的使用
  • 内置保护功能和诊断输出功能
    (电压异常、过流、过热、电源反接、接地(GND)端断路保护以及VDD负载线短路等)

主要规格

(除非另有说明,Ta=25℃)

产品名称

封装

WSON10A

绝对最大额定值

供电电压VDD(1) (V)

-16至+26

供电电压VDD(2) (V)

t≤400ms时

-36至+36

供电电压VD(3) (V)

t≤20ms时

-40至+40

输入电压VIN(1) (V)

-16至+26

输入电压VIN(2) (V)

t≤400ms时

-36至+36

输入电压VIN(3) (V)

t≤20ms时

-40至+40

输出拉电流IGATE(+) (mA)

内部容量

输出灌电流IGATE() (mA)

5

功率损耗PD (W)

1.84

工作温度Topr (℃)

-40至+125

工作范围

工作电压电源VDD (V)

Tj= -40至+125℃时

5.75至26.00

注释:
[1] IPD(智能功率器件)
[2] 兼容器件示例:TPHR7904PB (40V/150A)、TPH1R104PB (40V/120A)
[3] 快速关闭状态电流(典型值):237mA
[4] WSON10A: 3.0x3.0mm(典型值)

 
 
 
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业务洽谈:手机:13713728695   QQ:3003207580  EMAIL:panbo@guodadc.com   联系人:潘波

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